Nálunk bankkártyával is lehet fizetni az eredetiségvizsgálatért

Cégünk a VIN Expert Kft úgy döntött, hogy lehetőséget biztosít az elvégzett eredetiségvizsgálat bankkártyával történő fizetésére. Ezért 2010 novembere óta XI. kerületi eredetvizsgáló állomásunkon már fizethetnek ügyfeleink bankkártyával is.

Döntésünk jónak bizonyult, hiszen ezt a kényelmi szolgáltatásunkat számos megrendelőnk igénybe veszi. Tudomásom szerint eredetiségvizsgálat díját máshol nem lehet ilyen módon megfizetni.

Eredetiségvizsgálat Budapesten -VIN Expert Kft: Eredetiségvizsgálat XXII. kerület | Budafok

Eredetiségvizsgálat Budapesten -VIN Expert Kft: Eredetiségvizsgálat XXII. kerület | Budafok
Régi kívánságunk, vágyunk vált valóra, amikor sikerült összehoznunk az "egyablakos ügyintézést" a Promontor Udvar Üzletházban, egészen pontosan a Promontor parkolóban, mélygarázsban.
A XXII. kerületben eredetiségvizsgálat a Budafok-Tétény Okmányiroda épületében. Eredetvizsgálat után azonnal átírható a jármű, míg az a parkolóban ingyen várakozik.
Telefonos bejelentkezés minden esetben szükséges a (20) 226 2650-es számon.

Eredetiségvizsgálat XXII. kerület | Budafok

Végre majdnem megvalósult az egy ablakos ügyintézés!
Eredetiségvizsgáló állomást üzemeltetünk a XXII. kerületi Okmányiroda épületében, a Promontor Udvar Üzletház mélygarázsában.
Eredetiségvizsgálat XXII. kerület
Itt az eredetiségvizsgálat elvégzése után rögtön lehet intézni a jármű átíratását, míg a jármű ingyen parkol a mélygarázsban.
Bejelentkezés: (20) 226 2650

Változás az NKH-nál

Ma az NKH-nál jártam, egy korábban "AF" levédett motorszám ügyintézése kapcsán. Az eredetiségvizsgálatnál kiderült, hogy a jármű korábbi "AF"-es motorszáma, mely az akkori eljárás szerint egy aluminium lapra lett beütve, majd a blokkra ragasztva, leesett a helyéről és elveszett. Mivel az eredetiségvizsgálat végén nem kapunk az elvégzett vizsgálatról sem határozatot, sem más igazolást az eredeményéról, ezért irány az okmányiroda. Sorszámhúzás, várakozás, határozatnyomtatás, külön A4-es papirra nyomtatott nyilatkozaton a határozat átvételét megerősítő aláírás.
Ezt követően a járművet szemlére kell állítani, ahol az NKH szakembere megállapítja, hogy valóban nem található a motorszám. De ne szaladjunk ennyire előre!
Idén Július 13. óta megváltozott az egyéb ügyek intézése is. Míg ezt megelőzően külön munkatárs végezte az ilyen jellegű problémák kezelését, a reform szele ezt a gyakorlatot is megforgatta. A sorszámosztó automata szerint ebben az ügycsoportban nincs várakozó. Ennek ellenére több, mint másfél órás várakozást követően kerülünk a munkafelvételre. Az új szervezés szerint ugyanis ezt az ügytípust is a műszaki vizsgára állított járművekkel azonosan kezelik, bár a korábbi gyakorlattal egyezően külön sorszám csoportban. Magyarul, nekem is meg kellett várnom, míg az én érkezésemet megelőző műszaki vizsgára állított járművek munkafelvétele megtörtént. Természetesen a sorrakerüléskor bezárt a pénztár, és a munkafelvételt addig nem lehet lezárni, amíg a szemle díját be nem fizetem. Végre megkapom a díjfizetés igazolását, beadom a munkafelvételre. Ekkor azonban a technika ördöge tréfál meg, leáll a "rendszer". Munkafelvétel befejezése csúszik. Nagy nehezen elkészül a munkalap, ami ki is kerül a vizsgasorra. Ott a vizsgabiztosok felcsatlakoznak a "központi rendszerre" és újabb adatrögzítés törénik. Majd fényképezés, fénykép felküldés, majd a szemle. Már több mint 2 óra telt el a sorszám lehúzása óta, s lám ideértünk a "szentélybe", ahol a szakember megállapítja, hogy valóban leesett az "AF-es" motorszám. Megállapítják a motorkódot, és néhány perc múlva már át is adják a műszaki adatlapnak "csúfolt" A4-es papírt, melynek díja 1190 Ft. ( Igazából nem értem, hogy mire kérik el az 1190 Ft-ot, hiszen egy teljesen hétköznapi A4-es papírra nyomtatnak egy táblázatot, majd rányomnak egy pecsétet. Ez akkor is így van, ha netán megbukik az autó a műszaki vizsgán, pedig akkor semmire nem lehet használni a "Műszaki adatlapot".)
Korábban az NKH vízjeles, nyomdai úton egyedi azonosítószámmal ellátott okmánypapírra nyomtatta a Műszaki adatlap tartalmát. Feltételezem, hogy annak az előállítási költsége magasabb volt, mint egy üres félfamentes A4-esé. No meg a hamisítás szempontjából is nagyobb védettséget élvezett. (Ja, a "bukott" vizsgás mellé nem kellett venni ebből a papírból.)
Természetesen az NKH minden nyilatkozatában azt kommunikálta az átállással kapcsolatban, hogy egyszerűbb, gyorsabb lesz az ügyintézés.
Engem a mai nap nem erről, hanem éppen ellekezőjéről győzött meg. Ami idáig 20 perc volt, az eztán már akár 3 órába is telhet.
Közben arról se feledkezzünk meg, hogy az új rendszerben a számlázáshoz kétszer annyi A4-es papírt kell elhasználni, ugyanis a vizsgadíjat és az adatlap díját a vizsgálat megkezdése előtt kell befizetni, erről két példány igazolás készül. A sikeres vizsgát követően újabb 2 példányos igazolás készül az érvényesítőcimke megfizetéséről, majd az ügy megkoronázásaként újabb 2 példányban elkészül a "Bizonylat". Így már 6 darab A4-es papírt használtunk el arra, ami korábban, a műszaki vizsgát követően 3db A4-es felhasználásával volt igazolható.
Ezek után nem értem, mitől, hogyan válik olcsóbbá majd jövő januártól a Műszaki vizsga. Hiszen minden változtatás azt eredményezi, hogy több papírt kell nyomtatni. Márpedig nem csak a papír, hanem a felhasznált tinta, áram is pénzbe kerül, a nyomtatók élettartamát pedig nyomtatott lapban határozzák meg, ami több nyomtatás esetében sürűbben igyényli az eszköz cseréjét....

Hajrá fiúk! Csak így tovább!